La empresa británica de renting Redde Northgate está limitando las inversiones en vehículos nuevos a las “compras esenciales para atender la demanda inmediata de clientes” y no descarta que su flota actual amplíe su antigüedad si la crisis del coronavirus se mantiene en el tiempo.
Así lo ha asegurado la compañía en una comunicación en la que afirma haber tomado una serie de medidas para conservar la liquidez en caja.
“La evolución del negocio ha sido buena en el pasado mes de febrero pero ahora afrontamos un desafío incierto”, ha afirmado Martin Ward, consejero delegado de Redde Northgate.
La empresa, que en los últimos meses ha atravesado un proceso de fusión y que maneja un volumen de 110.000 vehículos en flota y 400.000 gestionados, ha tenido la mala fortuna de estrenarse en Bolsa en plena efervescencia del virus Covid-19.
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Desde el 27 de febrero pasado, la fecha de su debú bursátil con un valor por acción de 316 libras, la valoración de la empresa de renting flexible ha sufrido un fenomenal revés del 54%, hasta las 145 libras actuales, colocando su capitalización en menos de 200 millones.
Dadas las circunstancias, el grupo ha indicado que suspende hasta nuevo aviso las previsiones económicas relacionadas con la empresa, toda vez que la incertidumbre actual de los mercados financieros provocada por Covid-19 imposibilita establecer aproximaciones reales.
Redde Northgate: el adiós definitivo de Fernando Cogollos
Además de actualizar la situación coyuntural, Redde Northgate ha anunciado también la consolidación de su equipo de dirección nuevo derivado de la unión entre las dos empresas y que anunció el pasado diciembre.
Dicho organigrama nuevo supone la salida “con efecto inmediato” de tres ejecutivos sénior del grupo, entre los que figura Fernando Cogollos, ex consejero delegado de Northgate en España hasta el año pasado y director no ejecutivo durante el periodo en el que ha culminado la fusión.
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