La tercera generación de la berlina coupé llega 15 años después de su aparición creando un nuevo segmento de mercado y convirtiéndose en muy poco tiempo en un icono del diseño. Ahora también lo hace como un anticipo de la evolución de la filosofía de diseño de Mercedes-Benz. El nuevo CLS llega al mercado con un listado de precios en torno a los 77.000 euros.
Los rasgos más llamativos son la forma de la parrilla, cuyo contorno se ensancha hacia abajo, y el frontal inclinado hacia delante. Otros elementos característicos son los faros anchos y de baja altura y los pilotos traseros divididos en dos secciones. El diseño del nuevo CLS retoma el carácter carismático e intemporal del primer CLS. La línea de cintura arqueada, el perfil bajo y estilizado de las ventanillas laterales y la baja altura del habitáculo revelan que por el nuevo modelo corre pura sangre CLS. Sus propiedades aerodinámicas quedan patentes en un coeficiente cx de 0,26.
El Mercedes-Benz CLS dispondrá de una nueva gama de motores de seis y de cuatro cilindros en línea, en versión diésel y de gasolina. En diésel, la oferta se centra en un primer momento en el modelo CLS 350 d 4MATIC, con 286 CV y 600 Nm, con un consumo medio de combustible de 5,6 litros, con emisiones de CO2 de 148 g/km.
Entre los atributos de esta versión están el procedimiento de combustión con pistones de cavidad escalonada, la sobrealimentación por turbocompresor de dos etapas y el uso por primera vez del mando variable de las válvulas CAMTRONIC. El diseño constructivo se caracteriza por la combinación de bloque motor de aluminio y pistones de acero, así como por las camisas de los cilindros con recubrimiento NANOSLIDE perfeccionado.
En gasolina al mercado español llegará el CLS 450 4MATIC de 367 CV y 22 CV de potencia suministrados por el sistema EQ Boost, con un consumo de 7,8 litros y emisiones de 178 g/km. El motor eléctrico integrado en el sistema EQ Boost apoya al motor de combustión interna al acelera y hace posible la conducción sin ayuda del motor de combustión (modo planeo) y alimenta la batería mediante una recuperación energética de alta eficiencia.
Esto permite beneficiarse de ahorros de consumo que, hasta ahora, estaban reservados a los vehículos con tecnología híbrida de alto voltaje. En resumen, el nuevo motor de seis cilindros en línea hace posible disfrutar de las prestaciones de un grupo de ocho cilindros con un consumo mucho más reducido. El CLS 450 4MATIC incorpora de serie un filtro de partículas.
El nuevo Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ (consumo mixto de combustible 8,7 l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 200 g/km) conjuga un diseño deportivo con prestaciones dinámicas y alta eficiencia. Su núcleo es un nuevo motor electrificado con 3.0 litros y sobrealimentación doble mediante un turbocompresor por gases de escape y un compresor adicional eléctrico.
El motor de seis cilindros en línea desarrolla 320 kW (435 CV) y pone a disposición un par máximo de 520 Nm. Su alternador arrancador EQ Boost puede entregar brevemente hasta 16 kW (22 CV) de potencia y 250 Nm de par adicionales, y asume además la alimentación eléctrica de la red de a bordo de 48 voltios. Otros detalles técnicos destacados son el cambio de nueve marchas AMG SPEEDSHIFT TCT y la tracción integral completamente variable AMG Performance 4MATIC+.
El CLS equipa el tren de rodaje AIR BODY CONTROL, el control de confort ENERGIZING y los sistemas de información y entretenimiento con In-Car-Office, integración de smartphones a través de Mercedes-Benz Link y recarga inalámbrica de estos dispositivos. El panel táctil con controlador situado en la consola central permite manejar numerosas funciones de confort y realizar ajustes, ofreciendo una respuesta táctil y acústica.
El nuevo modelo de Mercedes-Benz cuenta con un completo equipamiento de serie que incluye, entre otros, faros LED High Performance, llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos más anchos detrás, detector de cambio de carril, indicador de velocidad límite, el visualizador de 12,3 pulgadas del sistema multimedia, iluminación de ambiente (incluyendo difusores de ventilación iluminados), servicios de Mercedes me connect y módulo de comunicación con LTE.
Adicionalmente para el mercado español se añaden a la dotación de serie equipos destacados como cámara trasera, banco trasero abatible en proporciones 40:20:40, sistema de navegación por tarjeta SD, molduras en madera de fresno gris de poros abiertos (incluyendo consola central) y los servicios Mercedes me «Ajustes del vehículo» y «Seguimiento del vehículo».
El nuevo CLS equipa una suspensión de cuatro brazos en el eje delantero y de cinco brazos en el eje trasero. El equipamiento de serie consta de un tren de rodaje de confort con suspensión mecánica y armonización dinámica y, como opción, se ofrece el tren de rodaje DYNAMIC BODY CONTROL, que cuenta con un reglaje básico deportivo y una amortiguación regulable de ajuste progresivo en el eje delantero y trasero. El conductor puede elegir entre Comfort, Sport y Sport+.
Opcionalmente está disponible también el tren de rodaje con suspensión neumática AIR BODY CONTROL, que cuenta con un sistema de amortiguación más avanzado, con regulación adaptativa. A través del conmutador de programas de conducción, el conductor puede elegir la característica deseada del vehículo, desde confortable hasta deportiva.
El control de confort ENERGIZING (equipo opcional) conecta entre sí diferentes sistemas de confort del vehículo. Combina de forma selectiva funciones del aire acondicionado (incluida la ambientación), de los asientos (calefacción, ventilación, masaje) y de la calefacción de superficies y del volante, así como diferentes efectos de luz y musicales, permitiendo un ajuste de bienestar adaptado específicamente a las preferencias del cliente.
Se pueden seleccionar los programas Frescor, Calor, Vitalidad, Ambiente placentero, Bienestar y Entrenamiento (tres series de entrenamiento —relajación muscular, activación muscular, balance— con varios ejercicios cada una).
Intelligent Drive, procedente de la Clase S
La nueva generación del Mercedes-Benz CLS sigue desde numerosos puntos de vista los pasos de la nueva Clase S. La oferta de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción obedece a una estructura modular. El equipamiento de serie incluye el asistente de frenado activo, el detector de cambio de carril, ATTENTION ASSIST, el indicador de velocidad límite y el sistema de protección de los ocupantes PRE-SAFE. Una novedad que se incorpora asimismo en todos los modelos es PRE-SAFE Sound. Este equipo prepara los órganos internos del oído humano a los ruidos que pueden producirse a consecuencia de una colisión.
El paquete de asistencia a la conducción opcional incluye el asistente activo de distancia DISTRONIC, el asistente activo de dirección, el asistente activo de velocidad límite, el asistente de frenado activo con función de cruce, el asistente de maniobra evasiva, el control activo de ángulo muerto, el detector activo de cambio de carril y el sistema PRE‑SAFE PLUS.
Edition 1, una preparación especial para acompañar el lanzamiento
La exclusividad del Mercedes-Benz CLS puede incrementarse optando por la Edition 1, que estará disponible durante un año a partir de la fecha de lanzamiento al mercado. El modelo especial incorpora de serie numerosos equipos de lujo, que estarán disponibles solamente en el marco de la oferta de la Edition 1. Entre ellos figuran el concepto interior COPPER ART, que incluye asientos tapizados en napa negro pearl con sección central en diseño de rombos y detalles de color cobre, costuras de contraste de color cobre en la consola central, los asientos, los apoyabrazos, el tablero de instrumentos y los revestimientos de las puertas, así como una excepcional parrilla de efecto diamante con pasadores e insertos en cromo mate con reflejos en cobre. La Edition 1 puede combinarse con todos los motores disponibles.
El exterior se basa en la línea AMG Lin y algunas características distintivas de esta versión son los faros MULTIBEAM LED de serie y las llantas de aleación AMG de 20 pulgadas en diseño multirradio, de color negro con pestaña pulida a alto brillo. Este modelo especial se reconoce también a simple vista por el distintivo Edition 1 en los guardabarros delanteros. El interior está basado, asimismo, en la línea AMG Line e incorpora adicionalmente un copioso equipamiento.
