El grupo automovilístico Porsche ha entregado 212.509 vehículos en todo el mundo durante los nueve primeros meses de 2025, un 6% menos que en el mismo periodo del año anterior, según datos difundidos por la compañía y obtenidos por Fleet People.
La evolución por regiones de la compañía de deportivos reflejó un comportamiento desigua, ya que mientras las ventas en Norteamérica han crecido un 5% y en los mercados emergentes un 3%, los resultados en Europa, Alemania y China se han situado en negativo.
En el mercado europeo —sin incluir Alemania—, Porsche ha comercializado 50.286 automóviles, un 4% menos que en 2024, y en su país teutón de origen las entregas cedieron un 16%, hasta 22.492 unidades.
En China, su segundo mayor mercado mundial, las entregas han descendido con fuerza, un 26% y hasta 32.195 unidades, debido a la ralentización de la demanda de vehículos de lujo y al aumento de la competencia local, ha explicado Porsche.
Norteamérica sostiene el balance global
La región de Norteamérica se mantiene como el principal mercado del fabricante del 911, con 64.446 unidades matriculadas entre enero y septiembre, lo que representa un incremento del 5%. Los mercados de ultramar y emergentes también han alcanzado un nuevo máximo histórico, con 43.090 vehículos y un alza del 3%.
El fabricante ha destacado que el 35,2% de sus entregas globales corresponden ya a modelos electrificados, 12 puntos más que un año antes, de los cuales el 23,1% son completamente eléctricos y el 12,1% híbridos enchufables.
Europa, incluyendo Alemania, registra por ahora la tasa más alta de electrificación de la gama Porsche, con un 56%.
Por modelos, el Macan se mantiene como el vehículo más vendido del grupo con 64.783 unidades entregadas en los nueve primeros meses del año, un 18% más. De ellas, más de la mitad se corresponden con la nueva versión 100% eléctrica.
A este modelo le siguen el Cayenne, con 60.656 unidades (-22%) y el 911, con 37.806 (-5%).
En Bolsa, la acción de Porsche AG (símbolo P911 en Fráncfort) cerraba la última sesión con un precio de 42,59 euros por título, lo que en comparación con los 47,80 euros del inicio del ejercicio actual representa una caída del 10,9% en lo que va de año.
