El operador de servicios de carga para vehículos electrificados Electra ha anunciado la firma de un acuerdo de concesión con el Ayuntamiento de Madrid por el que instalará en la capital y a lo largo de este mismo ejercicio la estación de carga ultrarrápida más potente de España y tercera por tamaño de Europa.
Ubicada en el barrio de Carabanchel, la estación se situará a pie de calle en la zona y dispondrá de un total de 26 postes de recarga ultrarrápida de 500kw, lo que en la práctica se traducirá en la posibilidad de recargar un vehículo eléctrico —que sea apto para ello— entre 10 y 15 minutos.
La electrolinera contará con cuatro postes de carga específicamente diseñados para furgonetas de gran tamaño y su diseño de marquesinas con sistema de paneles fotovoltaicos posibilitará el autoconsumo de 100kWp.
Electra, participada de modo directo o indirecto por compañías como SNCF (Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses), el fondo Eurazeo (ex dueño de Europcar) y PGGM, entre otros, ha indicado que destinará un total de 2,5 millones de euros de inversión para el desarrollo y puesta en marcha de este proyecto y ha puntualizado que la primera electrolinera por potencia instalada de Europa también corresponde a la compañía y está ubicada en Francia, con 28 puntos de recarga.
La empresa ha asegurado que, cuando esté en funcionamiento, esta estación de carga será capaz de generar ahorros de mil toneladas de dióxido de carbono con carácter anual.
Electra cuenta en la actualidad con 350 estaciones de carga para vehículos eléctricos en nueve países europeos y prevé incrementar esta cifra hasta 2.200 electrolineras en el horizonte de 2030.
En el ámbito corporativo, Electra tiene acuerdos de suministro y utilización con el primer grupo francés de taxi G7, las rent a car Sixt, Hertz y Europcar y en el plano automovilístico con Stellantis y MG.
España contaba al cierre de 2024 con un volumen de 3.255 postes de carga ultrarrápida, respecto de los 1.525 con los que contaba al finalizar 2023. De esta cantidad, de acuerdo con datos recabadas por Fleet People a través de Anfac, 1.818 contaban con potencias de entre 150 y 250kW y 1.437 de más de 250kW. Estos últimos son los indicados para cargas promedio de menos de 15 minutos.
