El nuevo Kia Soul cuenta con un diseño exterior completamente nuevo que mantiene el estilo fiel a los orígenes del modelo. Los paragolpes delanteros y traseros han sido rediseñados, creando una apariencia más suave y aerodinámica.
Los faros LED del Soul EV están integrados en la parte superior del frontal del automóvil, que a su vez se extiende a lo ancho del automóvil dando una apariencia más amplia. El frontal del EV está rematado con luces antiniebla, mientras que en el lateral cuenta con su propio diseño de llantas de aleación de 17 pulgadas y cinco radios, distinto de otras versiones del Soul.
El nuevo Soul EV estrena una nueva batería de polímero iones de litio de 64 kWh refrigerada por líquido, con una mezcla reducida de cobalto y una nueva composición química ‘8:1:1’ de células NCM (80% Níquel, 10% Cobalto, 10% Manganeso).
La composición de las nuevas celdas de la batería produce una densidad energética significativamente mayor que las celdas NCM anteriores, con el beneficio adicional de una menor intrusión de la batería en el vehículo y una mayor capacidad energética.
El resultado es una autonomía mejorada notablemente con respecto al modelo saliente, no determinada aún porque en este momento el nuevo eléctrico está siendo sometido a las pruebas que determinarán cuál es su autonomía real, que será anuncia por la marca surcoreana del grupo Hyundai a principios de 2019.
La nueva batería tiene, además, una menor necesidad de recarga diaria, al tiempo que el sistema de carga combinada (CCS) con carga rápida de CC, equipado de serie, significa paradas más cortas y carga más rápida de la batería.
El Kia Soul EV renovado, producido en la planta surcoreana de Gwangju, es movido por un nuevo motor que entrega una potencia de 204 cv y un par motor de 395 Nm, frente a los 285 Nm del anterior modelo, lo que se traduce en una aceleración más enérgica, que completa un comportamiento dinámico con mejores sensaciones, gracias a la nueva suspensión trasera totalmente independiente.
Para personalizar la conducción y el uso de la batería, el nuevo Soul EV dispone de cuatro modos de conducción -Eco, Confort, Sport y Eco +-, que ajustan automáticamente la potencia de salida al motor de tracción, controlan el nivel de frenado regenerativo, ajustan los sistemas de aire acondicionado y calefacción, y permiten establecer límites de velocidad para ayudar a administrar la eficiencia en diferentes condiciones de conducción.
El frenado regenerativo del Soul EV opera mediante unas manetas de cambio situadas detrás del volante, lo que permite a los conductores la capacidad de desacelerar el automóvil y recuperar más energía cinética, lo que añade autonomía eléctrica adicional.
Los conductores pueden elegir entre cuatro niveles de frenado regenerativo (0 a 3), dependiendo de la suavidad de la conducción y la eficiencia buscada por el conductor, y el sistema de Frenado y Retención: Brake and Hold, que permite a los conductores usar las palancas de cambio para detener completamente el automóvil mientras captura la energía cinética.
El sistema de frenado regenerativo inteligente ajusta el nivel de frenado si detecta un vehículo frente al Soul EV, generando una conducción más suave, especialmente cuando se desciende por una carretera empinada.
El sistema está emparejado con una pantalla del Smart Eco Pedal Guide en el panel de instrumentos, que mantiene al conductor informado del uso de la batería en tiempo real en función de la entrada del pedal del acelerador.
En función del mercado, el Soul EV estará disponible con un conjunto de sistemas de asistencia al conductor y un amplio catálogo de equipamientos estándar y opcionales.
La tecnología en la cabina incluye una palanca de cambios giratoria «shift-by-wire», mientras que el sistema de infoentretenimiento utiliza una pantalla táctil de 10,25 pulgadas con cámara trasera y guía de estacionamiento, en tanto el paquete de información y entretenimiento es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así como con la conectividad inalámbrica Bluetooth con reconocimiento de voz.
El Soul EV está equipado con hasta siete airbags (dos delanteros, dos laterales montados en el asiento delantero, dos laterales tipo cortina con sensor de vuelco y un airbag para la rodilla en el lado del conductor), así como sistemas de seguridad que incluyen frenos antibloqueo, control de tracción, control electrónico de estabilidad, control de asistencia en pendiente y un sistema de control de presión de neumáticos.
El nuevo Soul contará con una gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor que variarán en función del mercado. Los sistemas disponibles incluyen sistema de advertencia de colisión frontal (FCW), asistencia de frenada de emergencia (colisión frontal, FCA), sistema de advertencia de cambio de carril (LDW), asistencia de mantenimiento de carril (LKA), sistema de detección de fatiga del conductor (DAW), control de crucero inteligente con Stop & Go, sistema de detección de ángulo muerto (BSW) y alerta tráfico trasero.
Los compradores podrán elegir entre dos versiones, Soul EV y Soul EV Designer Collection. La versión Designer Collection añade al equipamiento del Soul EV estándar, una serie de elementos adicionales, estos incluyen pintura exterior bitono (Gravity Grey con un techo de platino dorado, Cherry Black con un techo rojo Inferno, o Neptune Blue con un techo color Cherry Black), así como espejos retrovisores eléctricos calefactados y la antena con un acabado en color negro brillo.
En el interior, los Designer Collection cuentan con un sistema de audio premium Harman-Kardon de diez altavoces con amplificador externo y cargador inalámbrico para teléfono móvil.
