El Ayuntamiento de Madrid ha procedido a la renovación de la flota de vehículos de servicio de Madrid Calle 30, la empresa que se ocupa de la gestión y explotación de la principal vía de circunvalación del área central de la capital, que desde este año ha pasado a formar parte, en propiedad, del consistorio municipal.
En la actualidad, Madrid Calle 30, calificada por el alcalde de la ciudad, José Luis Martínez-Almeida, como “la joya de la movilidad en la ciudad de Madrid” y por la que pasaron 382 millones de vehículos el año pasado, dispone de una flota formada por un total de 189 vehículos, consistente en 10 camiones quitanieves, 18 camiones grúa, cinco vehículos de extinción e intervención, 63 furgones de caja cerrada, 29 furgones de caja abierta, 13 furgonetas, 33 turismos, cuatro todoterrenos, cuatro motocicletas, tres barredoras, dos camiones antilodo, dos volquetes, dos camiones con plataforma elevadora y un camión de transporte.
Con los últimos datos disponibles oficiales en manos de esta publicación, la flota vehicular pública del Ayuntamiento de Madrid concluyó el ejercicio de 2024 con 2.583 unidades, una cifra ligeramente superior, un 1%, a la que mantenía en 2023 (2.556 vehículos).
De la cantidad total, el 57,7% de la flota se corresponde con vehículos contratados en régimen de renting, mientras que el resto son adquisiciones. Durante los últimos ejercicios, el consistorio se está decantando más por esta última fórmula, la compra.
También hay que decir que, a falta de conocer los datos de flota del Ayuntamiento de 2025, al cierre de 2024 disponía de 429 vehículos completamente eléctricos, un 19% más y representando el 16,6% de la flota total, a lo que se añaden 574 híbridos sencillos, 797 unidades con propulsión diésel y 713 de gasolina.
