El superávit del sector de automoción español descendió un 36,3% en 2025 y marcó su nivel más bajo desde 2009 tras situar su saldo positivo de la balanza comercial de vehículos en 10.190 millones de euros, frente a los 15.991 millones contabilizados el año anterior, según cifras publicadas por la asociación de fabricantes ANFAC.
La reducción del superávit se produjo en un ejercicio marcado por una menor producción nacional de automóviles y por una demanda más débil en el mercado europeo, dos factores que redujeron el volumen exportador del sector.
Según datos difundidos por la organización empresarial, la producción española de vehículos descendió un 4,3% el año pasado.
De su lado, el valor de las exportaciones de vehículos también registró caídas tras sumar 39.062 millones de euros, lo que representó un descenso del 7,8%, mientras que las importaciones aumentaron un 9,4% y se situaron en 28.871 millones de euros.
Europa concentró los envíos
En cuanto al conjunto de la automoción española, que incluye vehículos y componentes, registró el ejercicio pasado un saldo positivo en la balanza comercial de 4.822 millones de euros, una cifra que representó una reducción del 53,4% respecto del ejercicio anterior.
Durante ese mismo periodo, el valor total de las exportaciones del sector descendió un 8,2% hasta situarse en 50.586 millones de euros, mientras que las importaciones de vehículos y componentes aumentaron un 2,2% y alcanzaron 45.764 millones de euros.
Europa mantuvo el papel principal como destino de los automóviles producidos en España ya que concentró el 93,1% del valor total exportado, una cuota que se redujo en 0,6 puntos porcentuales respecto del ejercicio anterior.
En el apartado de las importaciones, Europa también mantuvo la mayor participación en el mercado español con el 73,3% del valor total, lo que supuso un aumento de 0,4 puntos porcentuales respecto del año anterior.
