El fabricante de vehículos eléctricos Polestar ha incorporado al menos un 50% de cobalto reciclado en las baterías de sus modelos 2 y 3, una medida que responde a su estrategia de reducir la dependencia de materias primas vírgenes y «prolongar el uso de los recursos» dentro del ciclo productivo, según ha explicado en un comunicado.
Esta integración responde a un planteamiento más amplio que abarca no solo el origen de los materiales, sino también la gestión del ciclo de vida completo de la batería, ha indicado Polestar.
hay que recordar que la marca cuenta con acuerdos de reciclaje en los mercados en los que opera «con el objetivo de cumplir las obligaciones de responsabilidad del productor y recuperar el mayor volumen posible de materiales».
Desde 2020, la compañía publica un análisis específico del ciclo de vida para cada uno de sus modelos y reporta las emisiones de dióxido de carbono equivalente a lo largo de toda su actividad.
En el caso particular del Polestar 2, este fue el primero en integrar cobalto con trazabilidad mediante tecnología blockchain, según ha detallado la firma con sede en Suecia, lo que posibilita identificar el origen del material dentro de la cadena de suministro.
En lo tocante a materiales concretos, la compañía ha introducido el aluminio y el acero reciclados en sus vehículos, así como soluciones textiles basadas en poliamidas regeneradas y residuos plásticos.
Polestar ha reducido en un 25% las emisiones de dióxido de carbono por vehículo desde 2020.
