Nvidia incorpora a BYD, Geely, Isuzu y Nissan a su arquitectura para vehículos autónomos de nivel cuatro

El despliegue incluye programas de conducción autónoma, robotaxis en 28 ciudades y nuevos sistemas de inteligencia artificial para flotas globales.

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La compañía tecnológica Nvidia, la primera empresa del mundo por volumen de capitalización bursátil, ha incorporado a las firmas automovilísticas BYD, Geely, Isuzu y Nissan dentro de su plataforma DRIVE Hyperion para el desarrollo de vehículos autónomos de nivel cuatro.

Este nivel de automatización implica que el vehículo puede gestionar la conducción completa dentro de entornos y condiciones definidos, sin necesidad de supervisión constante por parte del usuario, lo que sitúa esta tecnología como el paso previo al despliegue de sistemas plenamente autónomos, ha explicado Nvidia en un comunicado.

A partir de esta arquitectura, la plataforma integrará la capacidad de cálculo, los sensores y el software de seguridad en un único sistema, «lo que permitirá acortar los plazos de desarrollo y facilitar la implantación de soluciones autónomas en distintos mercados».

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Sobre esta base tecnológica, BYD, Geely y Nissan han asegurado que están comenzando a desarrollar nuevas generaciones de automóviles autónomos, mientras que, en el caso de Isuzu, esta orientará su participación autónoma en el transporte colectivo mediante programas de autobuses apoyados en el sistema DRIVE AGX Thor.

FOTOGRAFÍA: NISSAN

Los tentáculos se extienden a Uber

El anuncio de Nvidia se suma al que ha efectuado también recientemente y de la mano de Uber, con la que trabajará para desplegar una red de taxis autónomos en 28 ciudades distribuidas en cuatro continentes, con inicio previsto en Los Ángeles y San Francisco en la primera mitad de 2027 y extensión progresiva hasta 2028.

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Este sistema se sustenta en el software de conducción autónoma de la compañía y en modelos de inteligencia artificial como Alpamayo, diseñados para «interpretar el entorno, tomar decisiones y ejecutar maniobras a partir de datos y simulaciones a gran escala».

En este sentido, operadores del ecosostema de movilidad bajo pedido —ride-hailing en este caso concreto— como Bolt, Grab y Lyft utilizan la misma arquitectura tecnológica para desarrollar sus propios servicios, lo que apunta a una convergencia del sector hacia plataformas compartidas comunes.

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