El fabricante de automóviles Nissan ha presentado la actualización del X-Trail de cara a este ejercicio, una evolución de su SUV familiar electrificado que incorpora cambios en el diseño exterior, mejoras en conectividad y nuevos sistemas de asistencia a la conducción.
El X-Trail acumula 25 años de trayectoria en el mercado y, según ha explicado Nissan, la tecnología e-Power que equipa este modelo ha sido adoptada por más de 285.000 clientes en Europa a través de modelos como X-Trail y Qashqai.
Actualmente Nissan comercializa cuatro tipos de SUV: Juke (4,21 m. de largo), Qashqai (4,43 m.), X-Trail (4,68) y el eléctrico Ariya (4,66). El X-Trail que se vende actualmente es la cuarta generación desde que el primero se lanzara en 2001.
Es el modelo más grande la gama (emplea la misma plataforma que el Qashqai) y se puede comprar con cinco y siete plazas.
En su actualización para este año el SUV introduce modificaciones en el frontal con una parrilla V-Motion de mayor tamaño y un diseño revisado de paragolpes y elementos inferiores. El modelo incorpora además nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas y una firma lumínica trasera LED rediseñada.
La oferta de colores exteriores añade las tonalidades Sukumu Blue y Baja Storm, disponibles también con configuraciones bitono.
Tecnología de asistencia
El interior del vehículo incorpora nuevos materiales y acabados, entre ellos tapicería de cuero Nappa Kussharo en tono marrón oscuro y elementos decorativos con acabado en madera. El habitáculo mantiene la configuración de segunda fila deslizante con división 40/20/40, lo que permite adaptar el espacio a pasajeros o carga según las necesidades.
El equipamiento incluye también asientos calefactados en la primera y segunda fila, volante calefactado, climatización de tres zonas y una pantalla central de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas con sistema de audio Bosé.
Entre las principales novedades tecnológicas aparece la integración de Google en el sistema NissanConnect, que permite acceso directo a Google Assistant, aplicaciones de Play Store y actualizaciones remotas del sistema del vehículo.
El modelo también incorpora una evolución del sistema Around View Monitor con visión tridimensional, donde las cámaras exteriores permiten generar una vista aérea del entorno del vehículo y seleccionar distintos ángulos para facilitar maniobras a baja velocidad. El sistema añade funciones como capó invisible y vista de intersección con un campo visual ampliado de hasta 200 grados.
Las funciones de asistencia a la conducción incluyen igualmente mejoras en el sistema ProPILOT Assist, que integra reconocimiento de señales de velocidad y control de carril con respuestas de aceleración y frenado revisadas.
El X-Trail mantiene la arquitectura e-POWER de la marca, un sistema híbrido en el que el motor eléctrico impulsa las ruedas mientras el motor de combustión (1.5 turbo) actúa como generador de energía. El modelo puede combinar esta tecnología con el sistema de tracción total e-4ORCE para mejorar la estabilidad y la distribución de par en distintas condiciones de conducción.
Este modelo rinde 204 CV en la versión con tracción delantera y 213 en la 4×4, la misma potencia que la gama 2025. En el comunicado sobre la nueva gama no se menciona la motorización 1.5 de tres cilindros turbo mild hybrid que rinde 163 CV, pero suponemos que seguirá a la venta.
La gama 2026 estará a la venta a partir de mayo e incluye también la versión Adventure (ya se ofrecía antes), que introduce elementos específicos de diseño de estilo aventurero, con detalles en color rojo magma, llantas de 19 pulgadas y superficies exteriores reforzadas para uso fuera del asfalto.
El X-Trail de la gama actual está a la venta desde 37.500 euros.
