el constructor de automóviles alemán BMW acaba de presentar el nuevo i3, su segundo modelo de la plataforma denominada por la marca bávara como Neue Klasse.
Su nombre procede del coche urbano eléctrico que la marca comercializó entre 2013 y 2022, pero no tiene nada que ver. En realidad, el automóvil que se acaba de mostrar es un Serie 3, pero eléctrico.
Mide 4,76 metros de largo, con una amplia distancia entre ejes de 2.89 metros y se ha presentado inicialmente con una versión muy potente denominada i3 50 xDrive, con un motor en cada eje. Desarrolla una potencia de 345 kilovatios, equivalente a 469 CV, junto a un par máximo de 645 Nm y con tracción total.
El nuevo BMW i3 introduce la sexta generación de la tecnología eDrive, que incorpora baterías de alto voltaje con celdas cilíndricas, un diseño cell-to-pack y una mejora de densidad energética que permite ampliar la autonomía en torno a un 30% respecto a la generación anterior.
Esta arquitectura se traduce en una impresionante autonomía de hasta 900 kilómetros en ciclo WLTP (gracias sobre todo a una potentísima batería) y en una capacidad de recarga que permite recuperar hasta 400 kilómetros de autonomía en 10 minutos en estaciones de carga rápida, con potencias de hasta 400 kilovatios en corriente continua.
El sistema admite también carga en corriente alterna de hasta 22 kilovatios y añade funcionalidades de carga bidireccional, que permiten utilizar el vehículo como fuente de energía para dispositivos externos, sistemas domésticos o inyección a red.
Actualizaciones remotas y personalización
En el ámbito de la arquitectura electrónica, el modelo incorpora cuatro superordenadores que gestionan funciones clave como dinámica de conducción, automatización, infoentretenimiento y confort, con una capacidad de cálculo hasta 20 veces superior a la de generaciones anteriores.
El modelo integra además en el avanzado habitáculo el sistema BMW Panoramic iDrive y el sistema operativo BMW Operating System X, que permiten actualizaciones remotas y una personalización del vehículo basada en software.
El lanzamiento del nuevo BMW i3 se enmarca dentro de la estrategia de electrificación de la llamada Neue Klasse, que prevé ampliar la gama de modelos eléctricos con nuevas tecnologías de propulsión, arquitectura digital y procesos industriales adaptados a la producción de vehículos eléctricos.
El primer coche de la Neue Klasse es el SUV iX3 presentado recientemente y que se pondrá a la venta en España durante este mes.
Con la misma plataforma y mecánica que el i3, el iX3 50 xDrive, cuesta 69.900 euros. Más adelante llegarán versiones del iX3 y del i3 menos potentes y más económicas.
Volviendo al i3, la compañía ha previsto iniciar la producción en su planta de Múnich (Alemania) a partir de agosto, con las primeras entregas previstas en otoño de este mismo año.
