Peugeot Citroën Automóviles España, filial industrial del Grupo PSA en España (ahora grupo Stellantis), cerró el pasado ejercicio con un beneficio neto de 8,89 millones de euros, en comparación con los 156,2 millones de euros que perdió en 2019.
Según las cuentas anuales de la empresa publicadas en el Registro Mercantil y consultadas por Europa Press a través de Infoempresa, Peugeot Citroën Automóviles España volvió a la senda de los beneficios a pesar de la pandemia, tras varios años encadenando pérdidas.
La sociedad contabilizó una cifra de negocio anual de 6.444 millones de euros, un 22,4% más que los 5.266 millones de euros que facturó en 2019.
El año pasado el resultado de explotación de la empresa fue de 62,2 millones de euros, un 33% menos, mientras que el resultado financiero fue negativo de 45,7 millones de euros, cuatro veces menos que los -177 millones de 2019.
El informe también recoge que Peugeot Citroën Automóviles España produjo un total de 526.568 vehículos en 2020 entre sus centros de Vigo y Madrid, lo que supone un 14,5% más que en el año anterior, a pesar de que la pandemia motivó varias paradas de la producción. Sin embargo, más del 90% de estos modelos se destinó a otros países. En concreto, se exportaron 477.601 automóviles.
Además, la compañía realizó en 2020 inversiones en sus factorías de Vigo y de Madrid por un valor de 199,5 millones de euros, principalmente destinadas a instalaciones industriales y equipos de producción.
Entre otras cifras, el importe destinado a sueldos y salarios fue de 242,97 millones de euros, un 3,9% más. De ellos, 233 millones fueron directos para sueldos y salarios (-4,5%) y 6,5 millones para indemnizaciones (-1,5%).
La sociedad contaba con 8.574 trabajadores a finales de año, un 7,9% más que a cierre de 2019, de los cuales 7.248 eran operarios; 971, técnicos, administrativos y mandos; 350, ingenieros, y 5 de alta dirección. Las mujeres representaban casi el 24% de la plantilla total de la empresa.
