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Stijn Peeters (Toyota): “El coche ya no es el centro de la movilidad, lo es la ciudad”
El fabricante de automóviles japonés Toyota “ya no piensa solo en fabricar coches, sino en facilitar cómo se mueven las personas dentro de las...
La CNMV británica pide compensaciones de hasta 11.000 millones por comisiones ocultas en la financiación de coches
La Autoridad de Conducta Financiera (FCA) británico, el equivalente a la CNMV española, ha presentado un plan de compensación sectorial que podría alcanzar los...
Los créditos de automoción entran en aguas pantanosas en EEUU
Hay que reconocer que los estadounidenses son bastante ingeniosos en la hora de poner motes, elegir apodos y denominar las cosas.En el ámbito crediticio...
El ‘game over’ de EEUU a las ayudas a los eléctricos pone en jaque a las firmas locales (¿o no?)
La cruzada del presidente de Estados Unidos a favor de los combustibles tradicionales como la gasolina y el diésel y en contra de las...
Michael Lohscheller (Polestar): «La Unión Europea cambia mucho de dirección y eso no es bueno»
Todo empezó como empiezan todas las historias de amor en el asfalto; con un primer viaje en un coche que capta nuestra atención. Que nos emociona. Michael Löscheller (Bolschot, Alemania, 1968, 56 años) vivió esa primera experiencia con un Polestar justo en el viaje en que tendría que decidir si se pondría a lomos de la marca. Con curvas por delante, pues la empresa tuvo que afrontar, en el primer semestre de 2024, un reajuste que supuso el despido del 25% de la plantilla.
Las ventas globales de eléctricos crecen un 5% en agosto y suman 12,5 millones en lo que va de año
Las matriculaciones mundiales de vehículos eléctricos (eléctricos puros y enchufables) han superado la barrera de 1,7 millones de unidades en agosto pasado, lo que...
Dacia Bigster, el C-SUV más deseado para flotas de campo (y más allá)
