El utilitario eléctrico Renault 5 E-Tech ha superado las 100.000 unidades producidas tras alcanzar esa cifra el pasado mes de diciembre, con una previsión de cierre del ejercicio (aún no hay cifras completas oficiales) en torno a las 110.000 unidades, según datos de la consultora Inovev consultados por Fleet people.
El volumen de este vehículo de cero emisiones se apoya en una rampa industrial que suma 25.379 unidades fabricadas en 2024 y 84.621 en 2025, un ritmo que sitúa al modelo por encima de la media histórica del Renault Zoe en el mismo segmento, que registró en torno a 40.000 vehículos anuales entre 2012 y 2024.
En el mercado europeo, el Renault 5 E-Tech ocupa en 2025 la cuarta posición entre los vehículos eléctricos, con 72.000 ventas en 11 meses. El ranking lo encabeza el Tesla Model Y con 121.500 unidades, seguido del Skoda Elroq con 76.500 y del Tesla Model 3 con 72.500, una distancia que mantiene al R5 en un margen estrecho respecto al tercer puesto.
Predominio en el mercado francés
Hay que decir que el comportamiento comercial del modelo presenta una fuerte concentración en Francia, mercado que aporta el 47% del volumen total de ventas.
La consultora que ha elaborado el análisis atribuye este peso al «componente de arraigo histórico» de la denominación R5, producido entre 1972 y 1984, y proyecta que el Renault 5 E-Tech será el vehículo eléctrico más vendido en el país en este ejercicio.
En términos de ciclo de producto, se estima una vida comercial de entre siete y ocho años y se prevé que el modelo alcance 500.000 ventas acumuladas en el horizonte de 2030, con un ritmo anual cercano a las 100.000 unidades en ese horizonte.
Bajo ese escenario, el R5 superaría antes de 2030 el volumen total del Renault Zoe, que sumó 430.000 unidades entre 2012 y 2024.
El Renault 5 E-Tech mide 3,92 metros de longitud, lo que lo sitúa dentro de la categoría de “Coches Pequeños Asequibles” definida por la Comisión Europea para eléctricos de hasta 4,2 metros, un marco en el que el modelo encaja por tamaño y posicionamiento.
