El constructor de automóviles eléctricos Tesla ha aseguardo que su hoja de ruta para obtener la autorización del sistema de asistencia avanzada Full Self-Driving (FSD, conducción automatrizada) en Europa «pasa por la autoridad neerlandesa RDW», pero la entidad ha desmentido que exista cualquier compromiso oficial para conceder una aprobación al respecto a lo largo del próximo febrero de 2026.
Esta discrepancia surge después de que la compañía dirigida por Elon Musk publicara en la red X que el regulador había fijado ese calendario como fecha prevista para el visto bueno definitivo.
RDW, según recoge la agencia Bloomberg, ha aclarado en un comunicado que únicamente ha establecido con el fabricante «un programa de trabajo que permitirá a Tesla demostrar el funcionamiento del sistema durante el mes de febrero», sin que ello implique una evaluación final ni un compromiso previo.
La agencia neerlandesa ha subrayado al respecto que la decisión «dependerá del análisis técnico de seguridad y del cumplimiento de la normativa europea aplicable».
El regulador holandés ha rechazado, además, que Tesla animara a usuarios de X a contactar con la autoridad para agradecer una supuesta aprobación, una práctica que RDW ha considerado «ajena al procedimiento y sin capacidad para influir en el resultado».
RDW ha remarcado sobre este procedimiento que «no comparte información» sobre solicitudes en curso, precisamente para proteger aspectos comerciales de los fabricantes y ha recordado que la autorización solo será posible «cuando la seguridad del sistema esté demostrada de forma convincente».
En este sentido, la entidad defiende que «la prioridad es la seguridad vial» y que «cualquier calendario está condicionado al avance de las pruebas».
Tesla lleva años intentando introducir la tecnología de conducción autónoma en Europa, un mercado con un marco regulatorio mucho más restrictivo que el de Estados Unidos en materia de funciones de asistencia.
Musk ha expresado en varias ocasiones su malestar con la duración de este proceso.
