El sindicato Comisiones Obreras (CCOO) de Industria ha considerado «una buena noticia» la decisión de retrasar dos años la aplicación de la norma Euro 7 para los coches, al tiempo que ha asegurado que de haber entrado en vigor tal y como estaba planteada, habría supuesto el cierre temporal de parte de las fábricas españolas, según ha asegurado en un comunicado.
CCOO ha recordado que el sector del automóvil genera cerca del 10% de la riqueza nacional y el 15% de las exportaciones, mientras que en su cadena de valor trabajan unas dos millones de personas.
Por este motivo, el sindicato ha pedido aprovechar el tiempo extra para reducir las emisiones, por lo que ha instado al Gobierno y a los ministerios de Industria, de Transición Energética y de Trabajo a estudiar, junto a los actores implicados, sin olvidar a la patronal y a los sindicatos más representativos, los efectos que la reducción de emisiones tendrá en el tejido industrial y en el empleo.
Asimismo, CCOO ha recordado la propuesta del sindicato europeo IndustriAll Europe, que pedía establecer un calendario de aplicación más realista de la Euro 7 para que la industria tuviera «tiempo suficiente para adaptarse», así como la necesidad de evitar solapamientos e incoherencias entre la legislación y evaluar la disponibilidad de mano de obra cualificada para desarrollar en paralelo nuevos motores de combustión y tecnologías cero emisiones.
