El carsharing cerró 2024 en España con 3,89 millones de viajes, según los últimos datos disponibles, un volumen que «confirma el avance del coche compartido dentro de la movilidad urbana y que abre una fase de expansión más allá de los grandes núcleos», con un despliegue creciente en municipios del entorno metropolitano de Madrid, según datos publicados por la Asociación Española de Carsharing (AVCE).
La evolución del sector se ha apoyado en este periodo en el aumento de la demanda desde 2020, con un alza superior al 27% en el número de trayectos, de acuerdo con AVCE, al tiempo que también se está activando el negocio tras aprobarse el calendario normativo que obliga a las ciudades de más de 50.000 habitantes a implantar Zonas de Bajas Emisiones, a lo largo del año pasado.
AVCE ha asegurado que el coche compartido está creciendo por medio de la ampliación de su radio de acción hacia municipios del arco metropolitano de regiones principales como Madrid, como Boadilla del Monte, Pozuelo de Alarcón, Majadahonda, Alcobendas, Leganés, Las Rozas o San Sebastián de los Reyes, donde distintos operadores han extendido su presencia con flotas adaptadas.
En el caso particular de Boadilla del Monte, la asociación aporta un ejemplo al respecto y destaca que el servicio implantado en septiembre de 2024 en la localidad superó los 18.000 desplazamientos en sus primeros 12 meses de funcionamiento, un periodo en el que los usuarios recorrieron 788.000 kilómetros y el municipio contabilizó más de 5.400 personas activas, junto a más de 3.000 descargas de aplicaciones vinculadas a operadores de carsharing.
El uso de estas flotas evitó, además, la emisión de más de 74 toneladas de dióxido de carbono, según las estimaciones del municipio, al sustituir desplazamientos en automóviles térmicos por trayectos realizados en vehículos compartidos, «con una proporción relevante de unidades electrificadas».
