El nuevo Peugeot 508 SW Hybrid se sumará así a los lanzamientos que protagonizarán esta fase, es decir, los eléctricos puros e-208 y e-2008 y las versiones híbridas del SUV 3008 y del 508 Berlina.
La versión híbrida enchufable del 508 SW permite la utilización cien por cien eléctrica del vehículo durante 40 kilómetros, lo que le da acceso a la etiqueta “Cero Emisiones” de la DGT y sus beneficios ante las restricciones de tráfico y aparcamiento de algunas ciudades españolas.
“El Nuevo Peugeot 508 SW Hybrid es un exponente de la visión optimista de la marca sobre el futuro del automóvil, en la que tanto las tecnologías de ayuda a la conducción como los sistemas de propulsión y el diseño se ponen al servicio de las sensaciones y el placer al volante. La clave está en la capacidad de elección del cliente, que podrá elegir su vehículo teniendo en cuenta la línea, el espacio interior, el confort y el equipamiento y optar por el tipo de motorización que mejor se adapte a sus gustos y necesidades, sin tener que renunciar a ninguna de esas prestaciones”
Hélène Bouteleau,Directora General de Peugeot para España y Portugal
En la nueva colección de vehículos electrificados, el nuevo Peugeot 508 SW es la alternativa que ofrece un mayor espacio interior, con una capacidad de 530 litros de maletero que puede llegar a los 1.780 litros de capacidad.
El sistema híbrido de Peugeot 508 SW Hybrid está formado por la planta de gasolina PureTech de 180 CV, a la que está asociada un motor eléctrico de 110 CV. Así, la potencia combinada máxima es de 225 CV.
El sistema está alimentado por una batería de 11,8 kWh de capacidad asegura una autonomía de hasta 40 kilómetros en modo de utilización cien por cien eléctrico.
El nuevo Peugeot 508 SW dispone de un completo catálogo de funciones de ayuda a la conducción, como el Night Vision, que recurre a una cámara de infrarrojos para detectar animales o personas a una distancia de hasta 250 metros, en bajas condiciones de visibilidad.
También dispone de sistemas de alerta temprana como el freno automático de emergencia, que detecta peatones y ciclistas de día o de noche, a velocidades de hasta 140 Km/h, o el Lane Position Assist (LPA), que mantiene la posición del vehículo en la vía de circulación y el freno automático de emergencia.
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