La nueva Opel nacida bajo el paraguas del conglomerado Stellantis, que controla las marcas de coches de los grupos PSA Peugeot Citroën y FCA, tiene un aspecto visual más moderno desde el punto de vista de la estética, un dato que se traslada de inmediato, lógicamente, a sus vehículos a la venta. Uno de los grandes ejemplos de esa mutación reside en el Grandland, un SUV de tamaño mediano que acaba de estrenarse en el mercado de empresas y que destaca por su atractivo visual.
Con un enfoque muy concentrado en el cliente profesional, Opel ha desarrollado para este modelo una versión específica para el cliente corporativo, la denominada Business Edition, que se comercializa con los motores 1.2 de gasolina con 130CV y 1.5 diésel de 130CV también, dos propulsiones pensadas para rodar y rodar sin pensar demasiado en el precio del combustible.
Uno de los grandes alicientes de este vehículo es que se ofrece versiones híbridas enchufables, que además están suponiendo aproximadamente el 13% de los pedidos totales que ha recibido ya la marca del Grandland, cerca de mil.
Con uno de sus puntos fuertes centrado en el sistema de iluminación y otro en sus asientos adaptativos especiales, la experiencia de conducción en este SUV es buena. Absorbe kilómetros con facilidad y es bastante ágil en el asfalto, especialmente cuando echamos mano —mejor dicho, pie— del acelerador.
El nuevo Grandland dispone de pantalla central y lateral de infoentretenimiento completamente digitales, el Pure Panel bautizado por Opel, que se puede elegir con siete o 10 pulgadas de tamaño.
Interesantes resultan ser los faros matriciales Intelillux, que mejoran las condiciones de visión de este automóvil por la noche, ampliando los haces de luz laterales con sensores dinámicos, pero hay que decir que es una opción, como el sistema Night Vision que detecta con una cámara de infrarrojos la presencia de personas y animales a cien metros.
El Grandland mide 4,47 metros de largo por 2,1 de ancho y tiene un maletero con una capacidad de entre 390 y 1.528 litros.
Grandland: Opciones empresariales
Con un objetivo concreto en el ámbito de empresas dirigido a propietarios de compañías de tamaño pequeño con elevado interés en tecnología a precio asequible, el SUV de Opel incluye luces led pantalla multimedia de siete pulgadas, sensor de lluvia y cámara panorámica de 360 grados de serie en la versión pensada para clientes profesionales.
Las opciones híbridas tienen 225CV o 300CV, según la preferencia del consumidor, que aportan con el motor eléctrico adicional 66 y 61 kilómetros de autonomía en la versión Hybrid4 o Hybrid convencional, respectivamente.
La modalidad con target en empresas de entrada 1.3 de gasolina se puede encontrar ya en el mercado profesional por una cuota de unos 485 euros sin impuestos para completar un contrato de 120.000 kilómetros en 48 meses y con todos los servicios. El valor residual de este vehículo se mantiene en buenas cifras, con un 56% mantenido tras cuatro años, según datos de Fleet People.
Para la opción híbrida, una solución tecnológica que está dando muy buenos resultados en términos de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) a todo tipo de empresas, la versión 1.6 de 225CV llega con una cuota que bordea los 580 euros sin IVA y con las mismas condiciones que las señaladas para el motor de gasolina.
Por su parte, un término intermedio para la Business Edition se encuentra con el Grandland de propulsor diésel 1.5 con 130CV de potencia, un devorakilómetros, sale por 540 euros mensuales.
