El fabricante de automóviles Skoda espera concluir el ejercicio actual con un volumen comercial de 13.000 unidades matriculadas en el canal de renting de empresas, lo que supondrá un crecimiento del 15,9% en comparación con las 11.213 unidades que vendió el año pasado, de acuerdo con previsiones efectuadas por el director general de la marca en España, Fidel Jiménez de Parga, en un encuentro con periodistas en Madrid.
Dicho resultado triplicará el aumento de matriculaciones totales previsto por la compañía para este ejercicio, en el que la empresa automovilística venderá 40.000 vehículos —un 4,55% más que en 2024—, una cifra que, a la postre, significará un nuevo récord comercial para la filial de la marca de origen checo.
En lo que llevamos de ejercicio y hasta octubre, Skoda España ha comercializado 35.552 vehículos, un 21,2% más, y 10.412 unidades de este dato total se han canalizado a través de la fórmula de alquiler con servicios incluidos.
Las cifras de los vehículos adquiridos por empresas para sus flotas de la marca Skoda han crecido de modo significativo también en el acumulado del ejercicio actual, con 2.529 entregas y un alza del 36,4%.
Alza de 10 puntos en los valores residuales
“Estamos trabajando muy bien en los canales de empresas y renting y en este último canal ya estamos entre las 10 marcas más vendidas, con una cuota cercana al 5%”, ha asegurado Jiménez de Parga, quien ha puntualizado, además, que el nuestro es el segundo país por importancia para Skoda en Europa en el mercado de flotas, únicamente por detrás de Alemania, donde su penetración en el canal corporate es del 8,7%.
“Somos sólidos y evolucionamos bien porque gestionamos muy bien los valores residuales de nuestros vehículos”, ha explicado el directivo.
En este sentido, De Parga ha indicado que los residuales de sus automóviles han mejorado en 10 puntos en los últimos años.
Una pata importante de este crecimiento se ha sustentado en el pulso que la empresa está ejerciendo de un tiempo a esta parte en las licitaciones de vehículos públicas, un apartado que genera mucho volumen y visibilidad a las compañías de automóviles.
“Seguimos apostando por las grandes flotas, hemos cerrado un centenar de unidades con la Guardia Civil y cupos importantes con compañías como Endesa y Cabify. Y estamos participando en tenders de gran volumen en los que, como norma general, quedamos entre los cuatro finalistas… Se está haciendo un buen trabajo al respecto”, ha querido expresar el responsable de Skoda en España.
Electrificando las flotas
Hay que apuntar que buena parte del crecimiento de la marca en el apartado de gran volumen se está apuntalado con soluciones eléctricas. La última gran flota firmada por la marca ha consistido en la entrega de 120 unidades de su SUV compacto eléctrico Elroq a la compañía de VTC Cabify.
Esta entrega ha venido precedida de la mayor flota de vehículos eléctricos entregados por Skoda a una compañía, en este caso la energética Endesa, en junio de 2024 y consistente en 167 unidades de su SUV de cero emisiones de bandera, el Enyaq.
La firma también ha distribuido desde el año pasado cerca de un centenar de unidades del mismo modelo para labores operativas de la Guardia Civil.
En relación con la particularidad de las licitaciones públicas, Jiménez de Parga ha querido manifestar también que la huella electrificada está cada vez más presente en los pliegos de condiciones de las Administraciones y de las empresas.
“Ya hay tenders en los que estamos participando con volúmenes por encima de las 1.500 unidades con una presencia muy relevante de electrificados”, ha asegurado el ejecutivo, que ha resaltado también que esta tendencia no va a frenar.
“Tiene todo el sentido, porque empresas que dispongan de visitadores médicos, por ejemplo, que tienen que hacer un uso intensivo en kilometraje no necesitan un eléctrico, pero hay muchísimas compañías que se están dando cuenta de que su grado de utilización de un vehículo es de entre 30 y 40 kilómetros diarios, por lo que estas soluciones encajan perfectamente. Lo están mirando”, ha aseverado Jiménez de Parga.
Moves para usados de renting de hasta 5 años: bien
Bajo el prisma también del vehículo ecológico, y con la vista puesta en la próxima aprobación de un paquete de ayudas para promover las ventas de coches sostenibles, esto es, la prórroga del Plan Moves, el director de Skoda, y a preguntas de Fleet People, ha asegurado estar “a favor” de que los vehículos usados de renting de hasta cinco años —el Moves anterior permitía seminuevos de hasta 12 meses de antigüedad— sean incluidos en los nuevos planes de estímulo.
Esta reivindicación se ha mantenido hace tiempo por parte de la Asociación Española de Renting (AER) y salió de nuevo a la palestra la semana pasada, durante la celebración de la última convención anual del renting, de cara al anunció que efectuará Pedro Sánchez el próximo 3 de diciembre.
“Estoy a favor de que se incluya esa medida, y considero que es más importante aún que formen parte de ello los vehículos eléctricos usados, por ejemplo, porque en un coche con cuatro años la batería va perdiendo capacidad. Si tienes un apoyo para un eléctrico cuya batería está ya al, digamos, 80% a los cuatro años, se puede lograr un valor residual más elevado si se incluyen ayudas al respecto. Aunque he de decir que cualquier tipo de ayudas será bien recibido”, ha finalizado el directivo.
