Seat completa su trío más flotero con el nuevo Ibiza

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El nuevo Ibiza es más musculado que el anterior. Discurre sobre la misma línea estética del León, que tanto éxito ha reportado a la marca de la ese. Su única configuración en 5 puertas le hace muy atractivo para el gestor de flotas.

El fabricante de vehículos Seat presentó ayer la quinta generación del icónico Ibiza, cuya nueva configuración, inspirada con claridad en el Seat León y especialmente en su parte frontal, añadirá mucha fuerza comercial al equipo de ventas corporativas de la marca.

El Ibiza, del que el año pasado se matricularon 5.000 unidades a nombre de empresa aun estando en su ciclo de vida final —cedió menos de 500 unidades en relación con sus ventas corporativas de 2015—, se unirá a partir de junio a los dos modelos estrella de la compañía en el ámbito de las flotas y el negocio de emrpesa: el León, el líder del año pasado y con más de 10.000 matriculaciones con Código de Identificación Fiscal (CIF) en 2016 y el más que pujante Ateca, del que el ejercicio pasado se distribuyeron 1.500 unidades con placa CIF en los pocos meses que estuvo en el mercado.

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La trasera es potente y, sobre todo, rebosa personalidad.

Aun estando en su parte final comercial, el Ibiza fue el segundo modelo más vendido de seat en el canal corporate de 2016. Se presentará en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra y, además de ser casi nueve centímetros más ancho que su predecesor, cuenta entre sus principales atractivos con faros Full Led Triangulares y, un aspecto muy importante para el flotista, un maletero con 63 litros más de capacidad que el anterior Ibiza, con hasta 355 litros de capacidad.

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Interior con pantalla multifunción y acceso a todas las nuevas tecnologías.

Seat ofrecerá el Ibiza únicamente en versión de cinco puertas y en el apartado tecnológico permitirá elegir entre los formatos de Apple Car Play, Android Auto y Mirror Link.

El Ibiza contará con un motor 1.0 TSI de 95 y 115CV y 1.5 TSI de 150CV en el apartado de gasolina y 1.6 TDI de 80, 95 y 115 CV en diésel, además de un 1.0 TGI de 90CV de gas natural comprimido. Dichos motores irán asociados a cuatro niveles de equipamiento: Reference, Style, FR y XCellence.

Todavía no hay precios para el nuevo Ibiza.

 

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