El fabricante de automóviles estadounidense General Motors ha obtenido un beneficio neto atribuido de 1.300 millones de dólares (unos 1.190 millones de euros) entre julio y septiembre pasados, lo que representa una caída del 58% respecto de los 3.100 millones registrados en el tercer trimestre del año pasado, afectada por los aranceles y el incremento de los costes de garantía de sus vehículos.
Los ingresos de la compañía, que acaba de oficializar sus datos financieros, se situaron en 48.600 millones de dólares (44.400 millones de euros) en el periodo analizado, una cifra prácticamente estable frente al mismo trimestre de 2024.
El resultado operativo (EBIT ajustado) fue de 3.400 millones de dólares, de su lado, un 17% inferior al del año anterior, con un margen operativo ajustado del 6,9%.
Evolución comercial y producción global
En el trimestre pasado, General Motors entregó 1,56 millones de vehículos en todo el mundo, con un ligero aumento de 100.000 unidades frente al tercer trimestre de 2024.
En Estados Unidos, las entregas se elevaron hasta 710.000 unidades, un 8% más interanual, lo que permitió a la compañía mantener el liderato del mercado estadounidense con una cuota del 17%.
En China, la empresa logró su segundo trimestre consecutivo de crecimiento en ventas y cuota de mercado, con 469.000 entregas, mientras que en Sudamérica las ventas ascendieron hasta 107.000 unidades.
En relación con el ámbito de la sostenibilidad, y en el mercado estadounidense, la compañía vendió 67.000 vehículos eléctricos entre julio y septiembre, un incremento del 107% respecto de un año antes, con Chevrolet, su marca de referencia, consolidada como la segunda marca eléctrica del país y Cadillac en quinta posición.
La ganancia acumulada cede un tercio
En el acumulado de los nueve primeros meses del año, General Motors ha obtenido un beneficio neto atribuido de 6.000 millones de dólares (5.480 millones de euros), lo que supone un descenso del 33% en comparación con los 9.000 millones obtenidos en el mismo periodo del ejercicio anterior.
Los ingresos se han mantenido prácticamente estables, con 139.700 millones de dólares (127.600 millones de euros) frente a los 139.000 millones del año pasado.
Por su parte, el beneficio operativo ajustado entre enero y septiembre se situó en 9.900 millones de dólares, un 20% menos que un año antes, con un margen operativo del 4,3%.
En cuanto al flujo de caja libre del negocio automovilístico, este sumó 7.800 millones, frente a los 12.200 millones del mismo periodo de 2024.
General Motors mantiene su previsión de cerrar 2025 con un beneficio operativo ajustado de entre 12.000 y 13.000 millones de dólares y un beneficio neto atribuido de entre 7.700 y 8.300 millones, gracias a la mejora prevista de su rentabilidad en Norteamérica y a la mitigación parcial del impacto de los aranceles, estimado entre 3.500 y 4.500 millones en el conjunto del ejercicio.
El valor de la acción de General Motors marcaba al cierre de la última sesión bursátil un precio de 40,12 dólares por título, lo que en comparación con los 35,80 dólares del inicio del ejercicio actual representa una revalorización del 12%.
