Europa ve potenciales infracciones de competencia en la relación entre aseguradoras y talleres



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La Comisión Europea ve «indicios de infracción» de la normativa de competencia de la Unión Europea en la relación entre las aseguradoras y los talleres de reparación de vehículos en España, según el informe relativo a la denuncia presentada por distintas patronales de este último sector y remitido a las mismas por Bruselas.

En concreto, la Confederación Española de Talleres de Reparación Automóviles y Afines (Cetraa), la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa), la Federación de Asociaciones y Agentes Oficiales de Automoción (Fagenauto) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam), denunciaron ante la Comisión Europea el incumplimiento por parte de España de cuatro directivas y varios artículos del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (UE).

«Dicho incumplimiento es el origen de las malas prácticas de las aseguradoras», han señalado las patronales, que afirman que esta situación les repercute en que se fijan los precios por hora «sin respetar el establecido por el taller», entre otros aspectos.

Consideran también que este incumplimiento redunda en que «los baremos confeccionados por empresas vinculadas o participadas por las aseguradoras actúan en detrimento del taller, ya que los mismos no se ajustan al coste real de la reparación, tanto en materiales como en horas trabajadas». «Asimismo, los baremos difieren entre sí para el mismo tipo de reparaciones», han añadido.

Además, denuncian una «posible colusión (pacto de precios) tácita» entre aseguradoras, «a tenor de la tendencia a la bajada de sus precios, que no ha ocurrido en otros países, alterando el mercado español de reparaciones y afectando negativamente al equilibrio entre sus componentes».

Las patronales también denuncian que «algunas aseguradoras imponen a los talleres los proveedores de recambios o el tipo de recambio a instalar», así como que «hay compañías que comercializan pólizas que impiden a los clientes elegir libremente el taller para reparar su vehículo (…), restringiendo la libre competencia y la libertad de elección del consumidor».

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En este contexto, las patronales han indicado que la Comisión Europea remitirá el expediente en respuesta a su denuncia a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), organismo que deberá resolverlo.

«No obstante, las asociaciones, en esta fase que ahora se inicia, aportarán pruebas a la Comisión Europea de las prácticas anticompetitivas desarrolladas en España para que la tramitación continúe en Europa, en paralelo con la de la CNMC», han afirmado las cuatro organizaciones denunciantes.

De este modo, Cetraa, Conepa, Fagenauto y Ganvam confía en que la CNMC, «gracias al tutelaje de la Comisión Europea», se pronuncie «en favor de los talleres y no de las aseguradoras como lo ha venido haciendo hasta ahora».

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