Alemania se situó como segundo polo mundial de producción de vehículos eléctricos tras fabricar 1,22 millones de unidades en 2025, un volumen que mantuvo al país únicamente por detrás de China y nuevamente por delante de Estados Unidos, según datos difundidos por la patronal de automoción de Alemania, la entidad VDA.
La cifra representó un incremento del 15% respecto del ejercicio anterior en el caso de los automóviles eléctricos y se acompañó de un avance del 54% en la producción de híbridos enchufables, que se situó en torno a 450.000 unidades, un comportamiento que elevó el peso de la electrificación dentro del tejido industrial alemán.
Por su parte, China lideró la producción mundial con 16,1 millones de vehículos eléctricos, mientras EEUU alcanzó 1,04 millones de unidades, lo que mantuvo a Alemania como principal enclave productivo europeo de esta tecnología.
La patronal alemana de la automoción ha anticipado la continuidad del ciclo expansivo industrial en clave eléctrica y ha estimado que la producción de vehículos de cero emisiones podría crecer otro 10% en 2026, una proyección que apunta a una mayor actividad en las plantas del país.
“La industria alemana está impulsando con determinación la movilidad eléctrica”, ha asegurado al respecto Hildegard Mueller, presidenta de VDA.
Hay que puntualizar que el entorno está ayudando a este tirón industrial del país, ya que el Gobierno alemán, por ejemplo, anunció el mes pasado un programa de ayudas dirigido a hogares con ingresos bajos y medios que contempla subvenciones de hasta 6.400 euros para la compra de vehículos eléctricos nuevos.
VDA ha remarcado que que estas ayudas deberán acompañarse de medidas estructurales para sostener el crecimiento productivo, entre ellas el desarrollo de la infraestructura de recarga, la expansión de la red eléctrica y una revisión de los precios de la electricidad con el objetivo de «evitar que los incentivos pierdan eficacia».
